6月22日上午10時(shí)18分，500噸級(jí)“航電1號(hào)”從沙灣碼頭起航，順利通過三級(jí)升船機(jī)，華電烏江構(gòu)皮灘水電站通航工程完成全線集控過標(biāo)船測(cè)試，正式投入試運(yùn)行。
構(gòu)皮灘水電站通航工程的建成，500噸級(jí)船舶可以從貴陽的開陽碼頭依次通過構(gòu)皮灘、思林、沙沱、彭水工程，一路前行，在涪陵進(jìn)入長(zhǎng)江，是貴州省融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的重大舉措，實(shí)現(xiàn)貴州人民“通江達(dá)海”的夢(mèng)想。
構(gòu)皮灘水電站通航工程位于構(gòu)皮灘水電站樞紐左岸，根據(jù)構(gòu)皮灘水電站通航工程的技術(shù)特點(diǎn)、自然條件和建設(shè)要求，采用三級(jí)垂直升船機(jī)方式，由上下游引航道、三級(jí)垂直升船機(jī)和兩級(jí)中間渠道組成，線路總長(zhǎng)2306米，最高通航水頭199米，設(shè)計(jì)代表船型為500噸級(jí)機(jī)動(dòng)駁。
該項(xiàng)工程締造了六項(xiàng)世界之最，即世界上首座采用三級(jí)升船機(jī)方案的通航建筑物；世界上通航水頭最高的通航建筑物——最大通航水頭199m；世界上水位變幅最大的通航建筑物——上游水位變幅40m；世界上提升高度最大的垂直升船機(jī)——第二級(jí)提升高度127m；世界上規(guī)模最大、提升力最大的下水式升船機(jī)——第一、三級(jí)500t級(jí)下水式升船機(jī)，主提升力18000KN；世界上規(guī)模最大的通航渡槽——三級(jí)升船機(jī)之間通航水深3m，通航渡槽最大墩高超過100m。
立足新發(fā)展階段，中國(guó)華電牢固樹立精品意識(shí)，按照精品工程建設(shè)指導(dǎo)意見，圍繞“優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新、綠色、效益、數(shù)字、廉潔”六個(gè)維度，高標(biāo)準(zhǔn)策劃、高水平保護(hù)、高質(zhì)量建設(shè)，全力打造精品工程，加快創(chuàng)建具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流能源企業(yè)。